Diesel Particulate Filter（简称DPF），DPF一般是用堇青石或者碳化硅为材质，其内部精密设置的壁流式通道，它具有流通性好、过滤效率高、耐高温、将碳烟微粒吸附在通道上，吸附率可达95%以上，是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一。

   针对柴油机尾气排放中主要有害成分CO,HC,NOX及碳烟颗粒（PM），我公司研发的DOC氧化型催化净化器，能够有效减少排放中的污染物，已为国内多家机械设备配套。

工作原理

　　DOC氧化型催化净化器主要的目的是降低颗粒物PM、碳氢化合物HC、已经一氧化碳的排放。

　　能够有效的氧化PM中的可溶性有机物（SOF）。

　　HC、CO能够被再次降低

　　同时能够净化法规还未限制的有害成分：多环芳香烃，乙醛等

　　DOC可以使有毒的HC部分减少50%-90%，CO减少70%-90%，PM减少20%-40%，多环芳香碳氢化合物排放减少50%，乙醛减少70%

注：

　　使用高硫柴油会影响DOC净化效果，并降低催化器的使用寿命

　　高硫柴油燃烧产生SO2，经DOC氧化成SO3，与排气中的水分化合生成硫酸盐，增加PM中硫酸盐的排放。此外柴油中的硫还会引起催化器中毒。

DOC根据柴油机定制，尺寸与原柴油机匹配，安装方便，无需改造发动机。

安装时，DOC可直接替换消音器进行安装

运行时，不需要长期维护，只需周期检查。